Van cắt gió honda wave RS - AB hàng chuẩn xịn giá sỉ PT134
₫ 45.000
Sản phẩm Van cắt gió honda wave RS - AB hàng chuẩn xịn giá sỉ PT134 đang được mở bán với mức giá siêu tốt khi mua online, giao hàng online trên toàn quốc với chi phí tiết kiệm nhất,1 đã được bán ra kể từ lúc chào bán lần cuối cùng.Trên đây là số liệu về sản phẩm chúng tôi thống kê và gửi đến bạn, hi vọng với những gợi ý ở trên giúp bạn mua sắm tốt hơn tại Pricespy Việt Nam
Van cắt gió, gia bơm dù phụ xe máy tay ga, xe số Attila, SH, AB, Nouvo, Sirius, wave RS,... số lượng lớn. Hàng chuẩn xịn, dẻo silicon, bền và đàn hồi. Mình cung cấp giá sỉ cho anh em sửa xe dễ dàng tìm mua với giá rẻ.
Van cắt gió còn có các tên gọi khác là Mạch hông, mạch Coasting Enricher. Van cắt gió giúp ngăn ngừa hiện tượng lean-missfire (không đánh lửa do hỗn hợp nhiên liệu quá nghèo xăng) - gây nổ cô po và khựng xe khi giảm tốc.
Đa số các bình xăng xe tay ga đều có thiết kế mạch Coasting Enricher (gia bơm) vì yêu cầu giảm tốc của dòng xe tay ga. Nhưng hiện nay trên các xe số phân khối trên 110cc đều được thiết kế mạch này, dù đó là bình da bơm hay bình trái ga.
@ Hoạt động của van cắt gió
Chạy garanty
Khi động cơ hoạt đông bình thường(chạy Garanty và tăng tốc) áp chân không phía trên màng da van cắt gió nhỏ, không thắng được lực nén lòxo vì vậy van cắt gió luôn mở. Có 2 đường gío: 1 đường gió được điều tiết bởi vít gió sau đó qua van cắt gióvà một qua jiclơ gió phụ sẽ nhập chung lại trước khi vào jíclơ xăng phụ
Hạ ga đột ngột ở tốc độ cao
Khi đang ở tốc độ cao và hạ ga đột ngột, áp chân không phía trên màng da van cắt gió sẽ đột ngột rất lớn(do quả ga đóng kín đột ngột họng chế hoà khí), nên thắng được lực nén lũ xo vỡ vậy màng da sẽ được hút lên, lũ xo nhỏ sẽ đẩy viên bi ra đóng đường gió qua van cắt gió. Lúc này chỉ cũn đường gió qua jiclơ gió phụ sẽ vào jíclơ xăng phụ. Hoà khí sẽ đậm hơn với tỉ lệ thích ứng với tỡnh trạng hoạt đo%ng của động cơ, ngăn ngừa được cháy nổ sau ở cổ pô
Quy cách đóng gói: 1 pcs/túi
Kích thước: 2-3cm
Hình dạng: Tròn
Chất liệu: kim loại + silicon đen
#dùphụ #dùchính #dùga #giabơm #vancắtgió #vancatgio #duphusirius #duphuwave #duphun
Van cắt gió còn có các tên gọi khác là Mạch hông, mạch Coasting Enricher. Van cắt gió giúp ngăn ngừa hiện tượng lean-missfire (không đánh lửa do hỗn hợp nhiên liệu quá nghèo xăng) - gây nổ cô po và khựng xe khi giảm tốc.
Đa số các bình xăng xe tay ga đều có thiết kế mạch Coasting Enricher (gia bơm) vì yêu cầu giảm tốc của dòng xe tay ga. Nhưng hiện nay trên các xe số phân khối trên 110cc đều được thiết kế mạch này, dù đó là bình da bơm hay bình trái ga.
@ Hoạt động của van cắt gió
Chạy garanty
Khi động cơ hoạt đông bình thường(chạy Garanty và tăng tốc) áp chân không phía trên màng da van cắt gió nhỏ, không thắng được lực nén lòxo vì vậy van cắt gió luôn mở. Có 2 đường gío: 1 đường gió được điều tiết bởi vít gió sau đó qua van cắt gióvà một qua jiclơ gió phụ sẽ nhập chung lại trước khi vào jíclơ xăng phụ
Hạ ga đột ngột ở tốc độ cao
Khi đang ở tốc độ cao và hạ ga đột ngột, áp chân không phía trên màng da van cắt gió sẽ đột ngột rất lớn(do quả ga đóng kín đột ngột họng chế hoà khí), nên thắng được lực nén lũ xo vỡ vậy màng da sẽ được hút lên, lũ xo nhỏ sẽ đẩy viên bi ra đóng đường gió qua van cắt gió. Lúc này chỉ cũn đường gió qua jiclơ gió phụ sẽ vào jíclơ xăng phụ. Hoà khí sẽ đậm hơn với tỉ lệ thích ứng với tỡnh trạng hoạt đo%ng của động cơ, ngăn ngừa được cháy nổ sau ở cổ pô
Quy cách đóng gói: 1 pcs/túi
Kích thước: 2-3cm
Hình dạng: Tròn
Chất liệu: kim loại + silicon đen
#dùphụ #dùchính #dùga #giabơm #vancắtgió #vancatgio #duphusirius #duphuwave #duphun