Pô tăng giả zin Kozi cho xe Exciter 135

Đầu tiên là cây pô tăng dành cho xe Exciter 135. Tổng quan bên ngoài thì có thể nhận thấy ngay, chất lượng hoàn thiện của lô hàng này so với những lô hàng trước, đặc biệt là Kozi V1 dành cho Winner, đã được cải thiện hơn rất nhiều. Toàn bộ cây pô được phủ một màu đen mờ, sờ vào mịn, cho cảm giác lớp sơn khá dày và đồng đều. Khối lượng nguyên cây khi chưa lắp chắn và chụp pô là 3,5 kg. Pat cổ pô dùng thép 6mm. Mối hàn nối ngay khấc cổ rất dày và đều. 2 đặc điểm này rất quan trọng, tránh tình trạng xì cổ khi ráp lên xe. Tương tự, các mối hàn cổ với lon, lon với đuôi pô cũng rất tỉ mỉ và chắc chắn.
Pô Kozi cho Exciter 2011 được thiết kế với cổ pô có đường kính 30mm, đoạn nón côn dài 25cm, lon pô đường kính 94mm – dài 40cm. Đuôi pô rời và được gia công khá chính xác, chụp khít vào lon, không tạo khe hở và được cố định bằng 2 con ốc M6 đối xứng. Họng xả khói thẳng, dài 30mm và có đường kính 35mm. Trên lon pô được bố trí các lỗ ren chờ để ráp ốp và chụp pô y như zin. Các lỗ ren dùng thép ống dày, taro cẩn thận và được cố định vào lon pô bằng những mối hàn rất chắc chắn. Pat treo pô được hàn vào lon với 3 đường dài. Đảm bảo không bị tình trạng xé pat hoặc xé lon sau thời gian dài sử dụng. Trên pat có dập năm và tháng xuất xưởng của sản phẩm, phần nào giúp anh em phân biệt được các thế hệ pô với nhau.
Về mặt âm thanh, thì pô tăng giả zin Kozi cho xe Exciter 135 thiên về tính đanh và rát. Với máy zin 100%, garanti sẽ nghe nhiều âm trầm, khoảng tua giữa pô bắt đầu cho ra những tiếng la khá rát tai. Max RPM, tiếng la tiếp tục dày lên theo từng thì nổ - xả của động cơ. Nhờ được cải tiến nhiều về chất liệu cũng như chất lượng gia công nên pô không bị reng khi đi ga lớn. Với đặc điểm tiếng nổ lớn như vậy, nếu anh em sợ phiền hà những người xung quanh thì có lẽ nên trang bị thêm một ống tiêu nhôm với lỗ xả nhỏ hơn, sẽ giúp giảm được 10-15% độ ồn
Về cảm giác máy, với xe zin, không can thiệp xăng gió cũng như IC đánh lửa. Sau khi lên pô và test thử sẽ cảm nhận được ngay độ “thoáng”. Cây pô phần nào giúp xe ra nhanh hơn, đặc biệt khi ngâm ga để đi hết tua ở từng cấp số. Nước hậu thì thực sự là mình chưa có điều kiện test nên rất mong nhận được những phản hồi thực tế từ các anh e