NHỚT Ô TÔ TỔNG HỢP 100% - TOP 1 EVOLUTION OEM SERIES I 5W30 4 LÍT

NHỚT Ô TÔ TỔNG HỢP 100% - TOP 1 EVOLUTION OEM SERIES I 5W30 4 LÍT
Dùng cho tất cả các loại động cơ xăng và diesel của xe khách xe, xe SUV, xe tải nhẹ và xe tải.
MS 18916: SAE 5W30 API SL - Dung tích: 4 Lít
EVOLUTION OEM Series I là nhớt 100% tổng hợp cho động cơ xe hơi thiết kế để đáp ứng các thông số kỹ thuật chính xác của các nhà sản xuất động cơ gốc trên toàn cầu (OEM). EVOLUTION OEM Series I Fully Synthetic Motor Oil được xây dựng với gói phụ gia tiên tiến nhất trên thế giới để cung cấp hiệu suất cao, độ bền vượt trội, bảo vệ tối ưu, và sạch sẽ nổi bật trong điều kiện khắc nghiệt.
EVOLUTION OEM Series I là dầu động cơ chất lượng cao nhất có sẵn từ TOP 1 Oil. Được khuyến cáo dùng cho tất cả các loại động cơ xăng và diesel của xe khách xe, xe SUV, xe tải nhẹ và xe tải.
TÍNH NĂNG VÀ ƯU ĐIỂM
Được chấp thuận của BMW LL-04.
Được chấp thuận của MB p229.31 / p229.51.
Được chấp thuận của VW 502,00 / 505,00.
Vượt cấp API SN.
Tương thích ngược với các API SM / SL / SJ.
Vượt ACEA A3 / B3 / B4-08.
- Bôi trơn tối đa và chống mài mòn cao.
- Ổn định nhiệt và oxy hóa nổi bật - bảo vệ động cơ khỏi sự đông đặc của nhớt, bùn tích tụ, và bùn cặn.
- Kéo dài thời gian thay nhớt tối đa
SAE 5W30 - API SM - Dung tích: 4 Lít MS 18916
Nhà sản xuất: 100%, sản xuất và đóng gói tại nhà máy TOP 1 OIL PRODUCTS COMPANY, CALIFORNIA, U.S.A.
Xuất xứ: USA Mỹ
Nhà phân phối: Công ty TNHH SXTM&DV Minh Đức
120 Bùi tá Hán, phường An Phú, quận 2, HCM
Tell: 028 62811600
Fanpage: https://www.facebook.com/Top-1-Oil-Vi%E1%BB%87t-Nam-182116375271237/

Hướng dẫn sử dụng
- Đối với nhớt 100% tổng hợp Top 1 Fully Synthetic Oil: thay nhớt trung bình sau 8.000 -10.000 km
- Đối với xe hơi cá nhân chạy đường trường liên tục có thể thay nhớt sau 11.000 – 12.000 km
- Đối với taxi, nên thay nhớt sau 8.000 km khi chạy trong thành phố
Sự thay nhớt đều đặn rất quan trọng đối với việc kéo dài tuổi thọ động cơ xe. Khoảng cách thay nhớt tùy thuộc vào cách động cơ được sử dụng như thế nào.
Điều kiện chạy xe bình thường: Mỗi lần chạy liên tục trên 16km để động cơ nóng lên sau đó chạy tốc độ đều trên xa lộ trong điều kiện thời tiết và tải trọng trung bình và môi trường sạch bụi.
Điều kiện chạy xe khắc nghiệt: là thường xuyên chạy những đoạn đường ngắn dưới 16km, nhiệt độ bên ngoài quá nóng, vừa chạy vừa ngừng trong thành phố hoặc để máy vận hành không tải trong thời gian dài (khi kẹt xe), kéo hoặc chở nặng và môi trường ô nhiễm, nhiều bụi bặm. Với điều kiện chạy xe khắc nghiệt chu kỳ thay nhớt nên ngắn hơn
Lịch thay nhớt thường phụ thuộc vào quãng đường thường xuyên đi dài hay ngắn, nhiệt độ ngoài trời và tải trọng xe lớn hay nhỏ. Cần chú ý thay nhớt đúng kỳ. Việc thay nhớt không đúng kỳ sẽ dẫn đến sựu tích tụ các cặn trong rãnh pitong, gây dính bạc séc măng, làm tăng độ mài mòn xylanh, giảm tỷ số nén làm xe hao xăng nhiều hơn, tiêu hao dầu nhiều hơn và hậu quả là buồng đốt, bugi bị bám muội, supap dễ bị tróc