NHỚT Ô TÔ TỔNG HỢP 100% - TOP 1 EVOLUTION 5W50 1000cc

NHỚT TỔNG HỢP 100% - TOP 1 EVOLUTION 5W50
MS 18221: SAE 5W50 API SM - Dung tích:1 Lít
Nhớt Top 1 Evolution 5W50 tổng hợp 100% được công thức hóa với gói chất phụ gia ưu việt nhất trên thế giới giúp vận hành tối đa, tính bền tối đa, bảo vệ tân tiến nhất và làm sạch nổi bật trong điều kiện khắc nghiệt.
Loạt sản phẩm Top 1 Evolution là dòng sản phẩm tiêu biểu sẵn có của Top 1 với thông số kỹ thuật tốt nhất
Vượt cấp độ API SM, SL/CF, ACEA A1-02
Vượt cấp yêu cầu của nhà sản xuất gốc (OEM) của Châu Âu, Nhật Bản, và nhà sản xuất xe của Mỹ
Nhớt Top 1 Oil là dầu nhớt duy nhất được Liên đoàn Mô-tô thế Giới (The International Motorcycling Federation – FIM) chính thức công nhận
Các đặc trưng và các ưu điểm
- Bảo vệ chống hình thành các chất đọng, dầu cặn
- Tốt hơn dầu thông thường
- Nâng cao sức bền vật liệu màng phủ để bảo vệ máy trong điều kiện nhiệt tốt nhất
- Bảo vệ tối ưu sự hao mòn của máy
Nhà sản xuất: Nhớt tổng hợp 100%, sản xuất và đóng gói tại nhà máy TOP 1 OIL PRODUCTS COMPANY, CALIFORNIA, U.S.A.
Xuất xứ: USA Mỹ
Nhà phân phối: Công ty TNHH SXTM&DV Minh Đức
120 Bùi tá Hán, phường An Phú, quận 2, HCM
Tell: 028 62811600
Fanpage: https://www.facebook.com/Top-1-Oil-Vi%E1%BB%87t-Nam-182116375271237/

Hướng dẫn sử dụng
- Đối với nhớt 100% tổng hợp Top 1 Fully Synthetic Oil: thay nhớt trung bình sau 8.000 -10.000 km
- Đối với xe hơi cá nhân chạy đường trường liên tục có thể thay nhớt sau 11.000 – 12.000 km
- Đối với taxi, nên thay nhớt sau 8.000 km khi chạy trong thành phố
Sự thay nhớt đều đặn rất quan trọng đối với việc kéo dài tuổi thọ động cơ xe. Khoảng cách thay nhớt tùy thuộc vào cách động cơ được sử dụng như thế nào.
Điều kiện chạy xe bình thường: Mỗi lần chạy liên tục trên 16km để động cơ nóng lên sau đó chạy tốc độ đều trên xa lộ trong điều kiện thời tiết và tải trọng trung bình và môi trường sạch bụi.
Điều kiện chạy xe khắc nghiệt: là thường xuyên chạy những đoạn đường ngắn dưới 16km, nhiệt độ bên ngoài quá nóng, vừa chạy vừa ngừng trong thành phố hoặc để máy vận hành không tải trong thời gian dài (khi kẹt xe), kéo hoặc chở nặng và môi trường ô nhiễm, nhiều bụi bặm. Với điều kiện chạy xe khắc nghiệt chu kỳ thay nhớt nên ngắn hơn
Lịch thay nhớt thường phụ thuộc vào quãng đường thường xuyên đi dài hay ngắn, nhiệt độ ngoài trời và tải trọng xe lớn hay nhỏ. Cần chú ý thay nhớt đúng kỳ. Việc thay nhớt không đúng kỳ sẽ dẫn đến sựu tích tụ các cặn trong rãnh pitong, gây dính bạc séc măng, làm tăng độ mài mòn xylanh, giảm tỷ số nén làm xe hao xăng nhiều hơn, tiêu hao dầu nhiều hơn và hậu quả là buồng đốt, bugi bị bám muội, supap dễ bị tróc