Nhông sên dĩa RK xe Exciter 135 đời 2007-2010 chính hiệu JAPAN

Nhông sên dĩa RK xe Exciter 135 đời 2007-2010 chính hiệu
Thương hiệu Nhật Bản : RK ( nhà tài trợ các giải đua nổi tiếng )
Xuất xứ : Made in Malaysia

Thông số kỹ thuật bộ nhông sên dĩa RK xe Exciter 135 đời 2007-2010
- Nhông : 15 428
- Dĩa : 39 428
- Sên đen : 114LL 428HSBT ( 10 ly , không có phốt cao su )
- Dòng xe sử dụng : Yamaha Exciter 135 đời 2007-2010
Nhông sên dĩa RK là thương hiệu đến từ Nhật, nhưng nhông sên dĩa RK được sản xuất tại Malaysia dưới công nghệ Nhật Bản là được nhập khẩu trực tiếp vào Việt Nam

Thành phần cấu tạo của nhông sên dĩa RK xe Exciter 135 đời 2007-2010
- Bộ nhông sên dĩa RK sử dụng bản sên 420SB ( 7 ly ), 428SB ( 9 ly ) , 428HSBT ( 10 ly ) trong đó SB được ghi tắt là Solid Bush - công nghệ ống con lăn đúc liền ( tùy theo loại xe sử dụng riêng cho phù hợp tránh tình trạng cạ cacte)
- Nhiên liệu tạo nên nhông và dĩa RK là thép cac-bon được dập nóng và tiện mặt , phay răng tạo sự chuyển đông êm ái cho hệ thống dẫn truyền . Trên bề mặt được mạ lớp xi sáng bóng chống sét lâu dài .
Xem thêm video về nhông sên dĩa RK xe Exciter 135 đời 2007-2010

Chuỗi vòng kín của RK đã nhận được sự chú ý vào năm 1977 trong cuộc đua sức bền 24 giờ. Thông thường, các tay đua phải thay dây xích không kín của họ ít nhất ba lần trong suốt cuộc đua. Tuy nhiên, các tay đua cưỡi với dây xích niêm phong của RK đã giành được chiến thắng chỉ với một dây xích!
Từ đầu cuộc đua đến cuối cuộc đua, xích có vòng đệm kín của RK cung cấp mã lực xuống đất ổn định hơn so với xích không có vòng đệm.
Các con dấu nitrile butadiene đảm bảo rằng dầu bôi trơn vẫn ở bên trong xích đồng thời ngăn bụi bẩn ra ngoài.
Hầu hết các phớt xích RK có bể bôi trơn bảo vệ chống mài mòn tốc độ cao, tích tụ nhiệt, uốn xoắn và mất chất bôi trơn trong các điều kiện khắc nghiệt, giúp tăng tuổi thọ cho xích và nhông xích.
RK hiện có 5 loại dây chuyền vòng kín và mỗi loại đều có những tính năng và lợi ích riêng. Sau vài năm phát triển, RK đã sản xuất con dấu XW giúp cải thiện đáng kể tuổi thọ và hiệu suất của dây chuyền.
Khi cuộc đua mở rộng thành nhiều thể loại khác nhau, RK đã thêm U-Ring và UW-Ring siêu mỏng.
Mỗi con dấu được thiết kế đặc biệt cho một mục đích sử dụng cụ thể để mang lại hiệu quả quay tối ưu đồng thời mang lại tuổi thọ lâu