Lưới Lọc Xăng các dòng xe yamaha Fi,Sirius Fi, Nouvo SX, NVX, NMX, Fz 150i, Luvias,Exciter 150
₫ 60.000
Sản phẩm Lưới Lọc Xăng các dòng xe yamaha Fi,Sirius Fi, Nouvo SX, NVX, NMX, Fz 150i, Luvias,Exciter 150 đang được mở bán với mức giá siêu tốt khi mua online, giao hàng online trên toàn quốc với chi phí tiết kiệm nhất,0 đã được bán ra kể từ lúc chào bán lần cuối cùng.Trên đây là số liệu về sản phẩm chúng tôi thống kê và gửi đến bạn, hi vọng với những gợi ý ở trên giúp bạn mua sắm tốt hơn tại Pricespy Việt Nam
Đại đa số người đi xe thường không biết hoặc bỏ qua việc thay bỏ lọc xăng định kỳ.
Lọc bẩn sẽ làm giảm lưu lượng xăng qua bơm, áp suất xăng giảm và không ổn định trên đường xăng cao áp khiến độ tơi của xăng qua vòi phun kém, thậm chí là phun rớt khiến cho động cơ ì, tăng tốc kém và khó đạt được tốc độ tối đa. Trong một số trường hợp còn khiến cho tuổi thọ bơm xăng giảm do không được bôi trơn tốt, tắc vòi phun, dễ chết máy ở tốc độ cao và giảm ga đột ngột.
Chỉ với việc vệ sinh và thay thế lọc xăng định kì, bạn có thể dễ dàng cảm nhận thấy máy thoáng hơn. Áp xuất bơm trước và sau khi vệ sinh sẽ thay đổi khác biệt khá nhiều.
Các dấu hiệu cho thấy lọc xăng bị nghẹt
Tiếng gõ lạ từ đầu máy: Chính vì lọc xăng bị ngẹt mà lượng xăng lên máy không đều, lúc thiếu làm xe nổ hụt hơi lúc thì dư làm đốt cháy không hết, bị thải ra qua đường xả và bị cháy bên ngoài động cơ gây hiện tượng nổ ngoài. Và rồi lượng xăng thiếu hụt làm cung cấp không đồng đều đến máy, lúc có lúc không gây hiện tượng bỏ máy khi động cơ làm việc. Tất nhiên hiện tượng bỏ máy không phải nguyên do chính từ lọc xăng bị ngẹt mà còn có thể do hệ thống đánh lửa trục trặc.
Xe hao xăng: Nguyên nhân ở đây là do lọc xăng bị nghẹt nên lượng xăng cấp lên máy không đều, lúc thiếu làm động cơ khó nổ và hụt hơi, giảm công suất, lúc thì thừa làm cho nó cháy không hết, bị thải ra ngoài làm lãng phí và gây ô nhiễm môi trường.
Giới chuyên môn tư vấn nên thay lọc xăng 2 năm một lần hoặc cứ mỗi 20.0
Lọc bẩn sẽ làm giảm lưu lượng xăng qua bơm, áp suất xăng giảm và không ổn định trên đường xăng cao áp khiến độ tơi của xăng qua vòi phun kém, thậm chí là phun rớt khiến cho động cơ ì, tăng tốc kém và khó đạt được tốc độ tối đa. Trong một số trường hợp còn khiến cho tuổi thọ bơm xăng giảm do không được bôi trơn tốt, tắc vòi phun, dễ chết máy ở tốc độ cao và giảm ga đột ngột.
Chỉ với việc vệ sinh và thay thế lọc xăng định kì, bạn có thể dễ dàng cảm nhận thấy máy thoáng hơn. Áp xuất bơm trước và sau khi vệ sinh sẽ thay đổi khác biệt khá nhiều.
Các dấu hiệu cho thấy lọc xăng bị nghẹt
Tiếng gõ lạ từ đầu máy: Chính vì lọc xăng bị ngẹt mà lượng xăng lên máy không đều, lúc thiếu làm xe nổ hụt hơi lúc thì dư làm đốt cháy không hết, bị thải ra qua đường xả và bị cháy bên ngoài động cơ gây hiện tượng nổ ngoài. Và rồi lượng xăng thiếu hụt làm cung cấp không đồng đều đến máy, lúc có lúc không gây hiện tượng bỏ máy khi động cơ làm việc. Tất nhiên hiện tượng bỏ máy không phải nguyên do chính từ lọc xăng bị ngẹt mà còn có thể do hệ thống đánh lửa trục trặc.
Xe hao xăng: Nguyên nhân ở đây là do lọc xăng bị nghẹt nên lượng xăng cấp lên máy không đều, lúc thiếu làm động cơ khó nổ và hụt hơi, giảm công suất, lúc thì thừa làm cho nó cháy không hết, bị thải ra ngoài làm lãng phí và gây ô nhiễm môi trường.
Giới chuyên môn tư vấn nên thay lọc xăng 2 năm một lần hoặc cứ mỗi 20.0