Evolution 2-Cycle TC-W3 1000cc Nhớt xe máy 2 thì tổng hợp cao cấp Top 1 Oil USA

Nhớt tổng hợp cao cấp dành cho xe 2 thì.
MS 19531: TC-W3SAE 10W30 - JASO MA/API SN - Dung tích:1 Lít cho xe 2 thì
EVOLUTION 2-CYCLE TC-W3 được xây dựng bằng dầu gốc các-bon thấp để sử dụng trong động cơ 2 thì. Nhớt được củng cố bằng các chất phân ly chất làm sạch chất lắng không tro và các chất ức chế rỉ sét để bảo vệ động cơ tối đa và giảm thiểu tắc nghẽn bugi, sự đánh lửa sớm, sự kẹt roăng và sự lắng đọng buồng đốt. Dầu nhớt này được thiết kế để sử dụng cho tàu, xe trượt tuyết, xe mô tô, và các thiết bị điện như máy cưa. Với các dầu gốc chất lượng cao và các chất phụ gia không tro mà EVOLUTION 2-CYCLE TC-W3 được thiết kế cho phép nó đáp ứng NMMA TC-W3, làm cho nó trở thành dầu nhớt thân thiện với môi trường. Nhớt đảm bảo "không có" xu hướng tạo thành gel khi có sự hiện diện của chất gây ô nhiễm. Nhớt được thiết kế để giảm thiểu carbon lắng đọng trong tất cả các động cơ làm mát bằng khí hoặc bằng nước.
Các đặc trưng và các ưu điểm
- Nhớt thân thiện với môi trường TC-W3
- Chất phân ly các chất lắng đọng không khói giữ cho Piston, bu-gi, vòng đệm, khe hở được sạch giúp việc vận hành được nhịp nhàng uyển chuyển và giảm thiểu chi phí bảo dưỡng
- Tránh sự bào mòn piston và xy lanh
- Phù hợp với các động cơ yêu cầu SAE 30 hoặc 40 (dầu loãng)
- Rất phù hợp với động cơ làm mát bằng khí hoặc nước.
Nhớt Top 1 Oil là dầu nhớt duy nhất được Liên đoàn Mô-tô thế Giới (The International Motorcycling Federation – FIM) chính thức công nhận
Nhà sản xuất: Nhớt tổng hợp 100%, sản xuất và đóng gói tại nhà máy TOP 1 OIL PRODUCTS COMPANY, CALIFORNIA, U.S.A.
Xuất xứ: USA Mỹ
Nhà phân phối: Công ty TNHH SXTM&DV Minh Đức
120 Bùi tá Hán, phường An Phú, quận 2, HCM
Tell: 028 62811600
Fanpage: https://www.facebook.com/Top-1-Oil-Vi%E1%BB%87t-Nam-182116375271237/

Hướng dẫn sử dụng:
Thời gian hay nhớt đối với nhớt tổng hợp trung bình 7000km-8000km. Có thể chạy đến 10.000km nếu điều kiện chạy xe tốt như xe mới, chạy đường dài liên tục không bị kẹt xe, đường tốt, ít bụi, thời tiết không quá nóng)
Trong điều kiện đua xe, nên thay nhớt và lọc nhớt sau 5 lần đua
Chuyên dùng cho xe 2 thì
Lưu ý:
Chạy xe tốc độ cao, thời tiết nóng và môi trường nhiều bụi cần thay nhớt sớm hơn
Chạy xe trong thành phố điều kiện chạy và ngừng thường xuyên, kẹt xe, trời nắng nóng cần thay nhớt sớm hơn.
Dầu nhớt bôi trơn phải đảm bảo đúng lượng cần thiết cho động cơ (nằm trong vạch min-max của que thăm dầu. Nếu dầu quá thừa sẽ giảm tuổi thọ các phốt cắm dầu, làm cho phốt dầu rò rỉ. Nếu dầu quá ít sẽ không đủ bôi trơn động vơ gấy cháy bạc lót, động cơ bị nóng. Tốt nhất là mức dầu ở trên vạch min một chút.
Cách kiểm tra mức dầu: Rút que thăm dầu động cơ, lau sạch que, cắm trở lại và rút ra để xem mức dầu trên vạch định