EVOLUTION 10W30 MA2 1000CC Nhớt xe máy cao cấp tổng hợp 100% TOP 1 Oil USA

MS 19281: SAE 10W30 - JASO MA2/API SJ, SG, SH - Dung tích:1 Lít
Evolution Moto 10W30 là dòng dầu nhớt tổng hợp 100% Fully Synthetic. Loại nhớt này chuyên dùng để đáp ứng yêu cầu của các loại xe máy 4 thì cao cấp, hiện đại nhất nhằm mang lại hiệu quả bảo vệ cao nhất cho động cơ, hộp số và ly hợp trong các dòng xe máy cao cấp như Vespa 946, Emporio Armani, Honda SH, Yamaha NM-X, Piaggio Medley, ….đồng thời tiết kiệm nhiên liệu đáng kể
Top 1 Evolution được thiết lập với kỹ thuật hiện đại nhất thêm vào đó được tối ưu hóa cho việc vận hành xe với độ nhớt cao và được khuyến nghị bởi các nhà sản xuất thiết bị gốc.
Nhớt tổng hợp cao cấp Evolution Moto được thiết kế đặc biệt cho các tay chơi mô tô chuyên nghiệp có yêu cầu cao về hiệu suất hoạt động và bảo vệ cao cấp. Phù hợp với các dòng xe motor phân khối lớn và nhỏ như BMW, Rebel, Suzuki, Harley-Davidson, Yamaha, Ducati,…
Nhớt Top 1 Oil là dầu nhớt duy nhất được Liên đoàn Mô-tô thế Giới (The International Motorcycling Federation – FIM) chính thức công nhận
Đáp ứng tiêu chuẩn JASO: MA2
Đáp ứng tiêu chuẩn API: SJ, SH, SG
Các đặc trưng và các ưu điểm
- Tiết kiệm nhiên liệu
- Tối ưu hóa đối với việc vận hành xe
- Ổn định sự ma sát đối với sự hoạt động của bộ ly hợp độc lập
- Nâng cao tuổi thọ của động cơ và hộp số
SAE 10W30 - JASO MA2/API SJ, SG, SH - Dung tích:1 Lít MS 19281

Nhà sản xuất: 100%, sản xuất và đóng gói tại nhà máy TOP 1 OIL PRODUCTS COMPANY, CALIFORNIA, U.S.A.
Xuất xứ: USA Mỹ
Nhà phân phối: Công ty TNHH SXTM&DV Minh Đức
120 Bùi tá Hán, phường An Phú, quận 2, HCM
Tell: 028 62811600
Fanpage: https://www.facebook.com/Top-1-Oil-Vi%E1%BB%87t-Nam-182116375271237/

- Hướng dẫn sử dụng:
Thời gian hay nhớt đối với nhớt tổng hợp trung bình 7000km-8000km. Có thể chạy đến 10.000km nếu điều kiện chạy xe tốt như xe mới, chạy đường dài liên tục không bị kẹt xe, đường tốt, ít bụi, thời tiết không quá nóng)
Sử dụng được cho cả xe số và xe gas
Lưu ý:
Chạy xe tốc độ cao, thời tiết nóng và môi trường nhiều bụi cần thay nhớt sớm hơn
Chạy xe trong thành phố điều kiện chạy và ngừng thường xuyên, kẹt xe, trời nắng nóng cần thay nhớt sớm hơn.
Dầu nhớt bôi trơn phải đảm bảo đúng lượng cần thiết cho động cơ (nằm trong vạch min-max của que thăm dầu. Nếu dầu quá thừa sẽ giảm tuổi thọ các phốt cắm dầu, làm cho phốt dầu rò rỉ. Nếu dầu quá ít sẽ không đủ bôi trơn động vơ gấy cháy bạc lót, động cơ bị nóng. Tốt nhất là mức dầu ở trên vạch min một chút.
Cách kiểm tra mức dầu: Rút que thăm dầu động cơ, lau sạch que, cắm trở lại và rút ra để xem mức dầu trên vạch định