DỤNG CU CÂN CAM WT 2026 FORD 1.6 SCTI TI VCT ECOBOOST

Trong quá trình làm việc, trục cam điều khiển sự đóng mở của các xú páp, trục khuỷu điều khiển sự chuyển động lên xuống của các piston. Tuy nhiên, sự lên xuống của các piston phải phối hợp đúng với sự làm việc của các xú páp thì động cơ mới làm việc được, vì vậy trong khi lắp ráp, động cơ phải bảo đảm đúng vị trí ăn khớp giữa bánh răng cam và bánh răng cột máy. Vị trí lắp đúng đó được gọi là cân cam.
BỘ CÂN CAM WT-2026 FORD 1.6 SCTI/TI-VCT ECOBOOST
BỘ CÂN CAM WT-2026 FORD 1.6 SCTI/TI-VCT ECOBOOST
 

Các Xe và đời xe 

Ford B-Max (2012-2017)
Ford C-Max (2003-2017)
Ford Fiesta (2008-2017)
Ford Focus (2004-2017)
Ford Galaxy (2010-2015)
Ford Grand C-Max (2010-2017)
Ford Grand Tourneo Connect (2013-2015)
Ford Kuga (2013-2015)
Ford Mondeo (2007-2015)
Ford S-Max (2010-2015)
Ford Tourneo Connect (2013-2015)
Ford Grand Tourneo Connect (2013-2015)
Ford Transit Connect (2013-2016)
Volvo S60 (2011-2015)
Volvo S80 (2010-2015)
Volvo V40 (2010-2015)
Volvo V60 (2011-2015)
Volvo V70 (2010-2015)
Shop Mình cung cấp các bộ cân cam các dòng xe thông dụng trên thị trường . cung cấp tool sửa chữa xe hơi. xe máy và rất nhiều thiết bị hỗ trợ khác phục vụ công việc sửa chữa

Mr Hùng : 038.255.4864 zalo facebook

wed bên mình ạ 

https://cancamoto.com/

 Trong quá trình làm việc, trục cam điều khiển sự đóng mở của các xú páp, trục khuỷu điều khiển sự chuyển động lên xuống của các piston. Tuy nhiên, sự lên xuống của các piston phải phối hợp đúng với sự làm việc của các xú páp thì động cơ mới làm việc được, vì vậy trong khi lắp ráp, động cơ phải bảo đảm đúng vị trí ăn khớp giữa bánh răng cam và bánh răng cột máy. Vị trí lắp đúng đó được gọi là cân cam.

PHƯƠNG PHÁP PHÁP THỰC HIỆN : 
A.- Cân cam theo dấu : 
Đây là trường hợp dấu trên cốt máy hoặc bánh răng cốt máy và bánh răng cam đã được cho bởi nhà chế tạo. Chúng ta chỉ cần căn cứ vào các dấu cho sẵn để lắp ráp.
1.- Trường hợp bánh răng cam ăn khớp trực tiếp với bánh răng cốt máy: 
Ở trường hợp này khi lắp trục cam vào thân máy sao cho dấu trên bánh răng cam phải trùng với dấu trên bánh răng cốt máy (xem hình).
Kiểm tra : Nếu trong quá trình lắp ráp mà chúng ta thấy nghi ngờ kiểm tra như sau : Quay cốt máy cho piston số 1 lên ĐCT, kiểm tra dấu lập ra lúc này hai dấu phải trùng nhau.
2.- Trường hợp truyền động bằng sên cam hoặc dây đai : 
a.- Trực cam bố trí trên nắp máy : 
Phương pháp thực hiện như sau :
- Quay cốt máy sao cho dấu ĐCT trên pu li trùng với dấu cố định trên thân máy.
- Lắp sên cam hoặc dây đai vào bánh răng cam sao cho dấu trên bánh răng cam trùng với dấu cố định trên nắp máy.
- Siết vít giữ bánh răng cam và điều chỉnh độ căng của sên cam.
b.- Trục cam bố trí trong thân máy. 
Có hai trường hợp sau đây.
- Xuyên tâm :
- Quay cốt máy sao cho dấu trên bánh răng cốt máy hướng vào tâm của bánh răng cam.
- Lắp sên cam vào bánh răng cam.
- Lắp bánh răng cam vào trục cam sao dấu trên bánh răng cam hướng về dấu trên bánh răng cốt máy, đồng thời phải đi qua tâm của bánh răng cốt máy.
c.- Tiếp tuyến : 
- Quay cốt