Dầu Nhớt Cho Xe Winner Tổng Hợp Toàn Phần 1.1L Nhập Khẩu Thái Lan - API SN - JASO MA2

***GIỚI THIỆU BCP SUPER 1 - 4T FULLY SYNTHETIC 10W40 ***

+ Sản phẩm đạt tiêu chuẩn SAE 10W-40, cấp chất lượng API SN - là tiêu chuẩn rất cao của Hiệp Hội Dầu Nhớt Hoa Kỳ và tiêu chuẩn JASO MA2 (Nhật Bản) - là tiêu chuẩn cao nhất dành cho các dòng xe máy hiện đại.
+ Do được sản xuất từ dầu gốc nhóm IV (nhóm cao cấp nhất) và các phụ gia đặc biệt giúp sản phẩm rất phù hợp cho các dòng xe phân khối lớn, xe Motor, xe máy hiện đại. Thời gian thay nhớt lên đến 5.000 - 7.000 Km nên thực tế rất tiết kiệm và mang lại hiệu quả kinh tế cao cho người sử dụng (so với các loại nhớt gốc khoáng thông thường chỉ có 1.000 Km).

*CÔNG DỤNG & LỢI ÍCH SẢN PHẨM
+ Máy vận hành cực êm
+ Bảo vệ động cơ khỏi cặn dầu, đặc dầu, giảm ma sát hao mòn động cơ
+ Thành phần phụ gia cao cấp giúp chống oxi hoá cao cho động cơ
+ Tản nhiệt vượt trội, làm mát máy trong điều kiện thời tiết nóng bức, xe chạy với tốc độ cao trong thời gian dài, hoặc thường xuyên chạy và dừng khi vào khu vực đông dân cư
+ Phân tử tẩy rửa đặc biệt giúp động cơ sạch vượt trội
+ Sử dụng SUPER 1 - 4 T FULLY SYNTHETIC giúp tăng thời gian cần phải thay nhớt cho xe lên 5,000-7,000 Km so với các loại nhớt gốc khoáng thông thường (1,000 Km)
+ Giúp tiết kiệm nhiên liệu vượt trội
*ĐẶC ĐIỂM KỸ THUẬT
Sản phẩm đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật quốc tế:
+ Nhớt tổng hợp toàn phần 100% sản xuất từ dầu gốc nhóm IV (nhóm cao nhất) và các phụ gia cao cấp
+ SAE 10W40 (Hiệp Hội Kỹ Sư Tự Động Hoá)
+ API SN (Viện Dầu Mỏ Hoa Kỳ)
+ JASO MA2 (Cơ Quan Tiêu Chuẩn Phương Tiện Cơ Giới Nhật Bản)
*KHUYẾN NGHỊ SỬ DỤNG
BCP SUPER 1 - 4T FULLY SYNTHETIC 10W-40 được khuyến nghị sử dụng cho xe phân khối lớn, xe Motor, xe máy 4 thì hiện đại
*ĐÓNG GÓI
+ Dung tích bao bì: 0.8 lít
+ Quy cách đóng gói: 12 chai / thùng
*MÁCH BẠN CÁCH CHỌN NHỚT CHO XE
+ Với xe cũ hoặc vận hành trong điều kiện đường xấu, nhiều dốc, ẩm ướt hoặc bụi bặm thì cần cần thay dầu sớm hơn. Xe chạy trong thành phố với chế độ chạy/dừng liên tục cần thay dầu thường xuyên hơn so với xe chạy đường trường tốc độ ổn định và không nên dùng dầu quá đặc để xe dễ khởi động sau khi dừng đèn giao thông. Còn khi đi phượt nên chọn nhớt đặc hơn, khi máy nóng nhớt sẽ loãng ra là vừa, tránh hiện tượng “gào máy”. Tốt nhất nên chọn sử dụng loại nhớt đa cấp, với chỉ số đề nghị là SAE 10W-40, đây là tiêu chuẩn phù hợp ưu tiên lựa chọn.
+ Các loại nhớt bán tổng hợp với những phụ gia đặc biệt đang có mặt trên thị trường có thể đáp ứng tốt những tiêu chí trên. Nhưng các chuyên gia từ các đội đua xe chuyên nghiệp vẫn khuyến nghị người dùng tốt nhất nên chọn các sản phẩm dầu nhớt tổng hợp toàn phần.
#nhotchoxewinner #nhotdanhchoxewinner #nhottonghop #nhotxecontay #nhotdanhchoxeco