Chuông FCC PCX Sh Ab Lead Vario Vision (AirBlade Vision 110 Vision125 @ Ps Dylan nồi ly hợp truyền động Air Blade
₫ 180.000
Sản phẩm Chuông FCC PCX Sh Ab Lead Vario Vision (AirBlade Vision 110 Vision125 @ Ps Dylan nồi ly hợp truyền động Air Blade đang được mở bán với mức giá siêu tốt khi mua online, giao hàng online trên toàn quốc với chi phí tiết kiệm nhất,0 đã được bán ra kể từ lúc chào bán lần cuối cùng.Trên đây là số liệu về sản phẩm chúng tôi thống kê và gửi đến bạn, hi vọng với những gợi ý ở trên giúp bạn mua sắm tốt hơn tại Pricespy Việt Nam
FCC là nhà cung cấp ly hợp hàng đầu thế giới, chiếm 84% thị phần. Công nghệ chất lượng Nhật Bản.
Chuông dùng cho hầu hết các dòng xe máy ga Honda: PCX, SH Việt, Sh nhập Ý, Sh Mode, Ab110, Ab125, Lead 110, 125; Vision 110; Vario, @, Dylan, PS... SCR
Chú ý: Không lắp được cho Vision Fi, Vision Fi lắp mã khác.
FCC có 22 nhà máy ở 11 quốc gia, ở Việt Nam FCC chủ yếu cung cấp bộ phận ly hợp và bộ phận truyền động cho Honda Việt Nam, Yamaha Việt Nam và xuất khẩu đi Honda Italia.
Thật ra bộ nồi sau rất quan trọng, cảm giác chạy xe sướng hay không, êm hay gào thì nói quyết định rất nhiều, xe mà lên ga gào gào mới chạy hoặc bỏ ra vặn gấp bị trượt hay xe có trớn hay không là do bộ nồi sau quyết định khá nhiều.
Có 3 thành phần chính quyết định trực tiếp đến bộ nồi sau
Chất liệu bố 3 càng và góc chụp của 3 càng vào chuông.
Độ nặng nhẹ của lò xe 3 càng.
Chất liệu và đường kính chuông.
Nguyên tắc hoạt động của các bộ phận này như sau:
Bố 3 càng càng sát chuông thì bắt cành nhanh nhưng ít trớn Lò xo 3 càng càng nhẹ thì thì bắt cành nhanh nhưng ít trớn.
Chuông càng ít trượt thì xe càng êm và bắt n
Chuông dùng cho hầu hết các dòng xe máy ga Honda: PCX, SH Việt, Sh nhập Ý, Sh Mode, Ab110, Ab125, Lead 110, 125; Vision 110; Vario, @, Dylan, PS... SCR
Chú ý: Không lắp được cho Vision Fi, Vision Fi lắp mã khác.
FCC có 22 nhà máy ở 11 quốc gia, ở Việt Nam FCC chủ yếu cung cấp bộ phận ly hợp và bộ phận truyền động cho Honda Việt Nam, Yamaha Việt Nam và xuất khẩu đi Honda Italia.
Thật ra bộ nồi sau rất quan trọng, cảm giác chạy xe sướng hay không, êm hay gào thì nói quyết định rất nhiều, xe mà lên ga gào gào mới chạy hoặc bỏ ra vặn gấp bị trượt hay xe có trớn hay không là do bộ nồi sau quyết định khá nhiều.
Có 3 thành phần chính quyết định trực tiếp đến bộ nồi sau
Chất liệu bố 3 càng và góc chụp của 3 càng vào chuông.
Độ nặng nhẹ của lò xe 3 càng.
Chất liệu và đường kính chuông.
Nguyên tắc hoạt động của các bộ phận này như sau:
Bố 3 càng càng sát chuông thì bắt cành nhanh nhưng ít trớn Lò xo 3 càng càng nhẹ thì thì bắt cành nhanh nhưng ít trớn.
Chuông càng ít trượt thì xe càng êm và bắt n