Cảm biến nhiệt độ nước xe SCR 110, LEAD 110, SH 125-150cc (2012-2016)

Cảm biến nhiệt độ nước làm mát là một trong những thành phần không thể thiếu của các động cơ. Engine Coolant Temperature sẽ gửi tín hiệu về ECU (viết tắt của cụm từ Electronic Control Unit nghĩa là bộ điều khiển điện tử) thông qua những hiệu chỉnh sau:

Hiệu chỉnh góc đánh lửa sớm
Hiểu một cách đơn giản nhất, khi nhiệt độ động cơ thấp, ECU sẽ thực hiện hiệu chỉnh thông qua việc tăng góc đánh lửa sớm. Lúc này nhiệt độ động cơ cao và bộ điều khiển thực hiện chức năng điều khiển giảm góc đánh lửa sớm.

Hiệu chỉnh thời gian phun nhiên liệu
Khi động cơ có nhiệt độ thấp, ECU sẽ thực hiện chức năng điều khiển tăng thời gian phun nhiên liệu, hay còn gọi là tăng độ rộng xung nhấc kim phun để làm đậm. Khi động cơ có nhiệt độ cao, ECU sẽ điều khiển để giảm thời gian phun nhiên liệu, cho dòng máy hoạt động được hiệu quả.

Điều khiển quạt làm mát
Một trong những chức năng của cảm biến ECT là điều khiển quạt làm mát. Trong trường hợp nhiệt độ nước làm mát đạt xấp xỉ 80-87, bộ điều khiển sẽ làm mát động cơ để động cơ quay chậm (quay với tốc độ thấp). Trong trường hợp nhiệt độ nước làm mát đạt xấp xỉ 95-98, bộ điều khiển quạt mát sẽ được hiệu chỉnh quay nhanh (quay với tốc độ nhanh).

Điều khiển tốc độ không tải
Khi động cơ của bạn mới khởi động, nhiệt độ động cơ thấp, bộ điều khiển van không tải sẽ mở rộng hơn so với bình thường đồng thời chạy ở tốc độ không tải nhanh. Mục đích của việc thay đổi này là để hâm nóng động cơ, từ đó giảm ma sát giữa các động cơ, cho động cơ nhanh chóng ổn định nhiệt độ và vận hành an toàn.

Điều khiển chuyển số
Bộ điều khiển điều khiển hộp số tự động sẽ sử dụng thêm cảm biến ECT. Việc kết hợp này giúp cho hoạt động điều khiển chuyển số diễn ra hiệu quả. Trong trường hợp nhiệt độ nước làm mát còn thấp, ECU sẽ điều khiển hộp số dạng tự động để ổn định mức nhiệt và ngược lại.

Những chức năng khác
Bên cạnh những chức năng chính được đề cập phía trên, cảm biến ECT còn có một số chức năng và thực hiện những nhiệm vụ cơ bản như sau:

Thực hiện việc báo lên đồng hồ báo nhiệt độ nước xe làm mát (đối với những dòng xe đời cũ sử dụng cục báo nhiệt độ nước riêng).
Điều khiển hệ thống EGR – hệ thống kiểm soát khí xả.
Điều khiển hệ thống Open Loop, Closed Loop – hệ thống phun nhiên liệu.
Trong trường hợp nhiệt độ nước làm mát quá cao, cảm biến ECT điều khiển quá trình ngắt tín hiệu điều hoà không khí AC.
Thông thường, cảm biến ECT sẽ được gắn trên thân động cơ. Tuy nhiên ở một số dòng xe, bên cạnh cảm biến chính, cảm biến nhiệt độ nước làm mát còn được gắn thêm trên két nước làm mát hoặc ở vị trí đầu ra của van hằng nhiệt. Trong trường hợp này cảm biến ECT sẽ giám sát việc hoạt động của van hằng nhiệt, cho động cơ hoạt động ổn định và hiệu quả
Cảm biến nhiệt độ nước xe SCR 110, LEAD 110, SH 125-150cc (2012-2016) chính hãng SE, sản xuất theo tiểu chuẩn Honda, bảo hành 12th lỗi 1