BỐ SÊN NHÔNG DĨA DID 10LY HDS 14 36 102 GẮN FUTURE 1, WAVE ALPHA 100, DREAM II
₫ 299.000
Sản phẩm BỐ SÊN NHÔNG DĨA DID 10LY HDS 14 36 102 GẮN FUTURE 1, WAVE ALPHA 100, DREAM II đang được mở bán với mức giá siêu tốt khi mua online, giao hàng online trên toàn quốc với chi phí tiết kiệm nhất,0 đã được bán ra kể từ lúc chào bán lần cuối cùng.Trên đây là số liệu về sản phẩm chúng tôi thống kê và gửi đến bạn, hi vọng với những gợi ý ở trên giúp bạn mua sắm tốt hơn tại Pricespy Việt Nam
NHÔNG 14 DĨA 36 SÊN 102M
TRỌNG LƯỢNG: 1.65 KG (BAO GỒM HỘP ĐỰNG)
PHÙ HỢP CHO XE ĐI TỐC ĐỘ NHANH
CHỊU TẢI LỚN (CHỞ NẶNG)
DÀY 10 LY ( XE ZIN DÀY 9LY)
TUỔI THỌ CAO HƠN LOẠI 9 LY TRÊN 30%
CHỊU ĐỰNG ĐIỀU KIỆN KHẮC NGHIỆT.
TUỔI THỌ: TRÊN 30000 KM
HÀNG THÁI LAN NHẬP KHẨU
LEGIA SHOP Cam kết đổi trả trong 7 ngày nếu quí khách phát hiện hàng nhái, hàng giả. Trên hộp sản phẩm có tem check hàng giả. Nếu quí khách là thợ sửa xe sẽ thấy rằng đồ của DID làm đẹp và không có ba giớ, rổ như đồ nhái.
Dòng HDS 10ly đen của DID Thái là sản phẩm ăn chắc mặt bền mà Legia shop đã gắn cho rất nhiều khách hàng offline. Nay shop đăntg lên bán trên Lazada vì shop biết đây là sản phẩm nhiều ae cần. Loại SND này chỉ cần bôi trơn và tăng sên đúng cách: không quá căng, không quá chùng, độ chùng sên từ 2-2.5 cm là ok. Canh bánh xe cho nằm giữa và thẳng bằng cách nhìn vạch trên pát tăng sên. Bộ sên nhông dĩa này có thể sử dụng trên 30.000 km, còn maximum bao nhiêu KM thì tùy người chạy, cách chạy và bảo dưởng cho sên.
Một sản phẩm ăn chắc mặt bên: chịu tải nặng, chịu tốc dộ cao, lâu tăng sên và không có nặng xe, lì máy như mấy cọng sên có phốt cao su. Sên có phốt cao su đòi hỏi bảo dưỡng cực kỳ cao, chốt sên ko có gài phe mà phải dùng cảo chuyên dụng, không có cảo phải tán sên kiểu ngày xưa, tán mạnh thì sên bị nhảy do quá bót, tán nhẹ thì sợ nó sút giữa đêm khuya. Giá một sợi sên hơn cả một bộ HDS. Cái này shop đi rồi nên tâm sự chứ ko có dìm hàng đâu.
Sên DID HDS chốt sên bằng kềm kiểu truyền thống rất dể tháo lắp, ko gây bó sên.
Bảo dưỡng sên như thế nào: Có điều kiện thì mua chai xịt TS 40, ít điều kiện thì hủ mở bò 5k, còn ko có điều kiện thì lấy nhớt máy thay ra, quét lên sên cũng được. Sên giản là giản ở cái Ru lô tròn giữa 2 mắt sên.
Tuyệt đối không để sên khô kêu két két mà vẫn chạy, khi đó các rulo giữa các mắt bị ma sát mạnh do thiếu bôi trơn, bị mài mòn làm sên mau mòn, mau hư và kêu to
TRỌNG LƯỢNG: 1.65 KG (BAO GỒM HỘP ĐỰNG)
PHÙ HỢP CHO XE ĐI TỐC ĐỘ NHANH
CHỊU TẢI LỚN (CHỞ NẶNG)
DÀY 10 LY ( XE ZIN DÀY 9LY)
TUỔI THỌ CAO HƠN LOẠI 9 LY TRÊN 30%
CHỊU ĐỰNG ĐIỀU KIỆN KHẮC NGHIỆT.
TUỔI THỌ: TRÊN 30000 KM
HÀNG THÁI LAN NHẬP KHẨU
LEGIA SHOP Cam kết đổi trả trong 7 ngày nếu quí khách phát hiện hàng nhái, hàng giả. Trên hộp sản phẩm có tem check hàng giả. Nếu quí khách là thợ sửa xe sẽ thấy rằng đồ của DID làm đẹp và không có ba giớ, rổ như đồ nhái.
Dòng HDS 10ly đen của DID Thái là sản phẩm ăn chắc mặt bền mà Legia shop đã gắn cho rất nhiều khách hàng offline. Nay shop đăntg lên bán trên Lazada vì shop biết đây là sản phẩm nhiều ae cần. Loại SND này chỉ cần bôi trơn và tăng sên đúng cách: không quá căng, không quá chùng, độ chùng sên từ 2-2.5 cm là ok. Canh bánh xe cho nằm giữa và thẳng bằng cách nhìn vạch trên pát tăng sên. Bộ sên nhông dĩa này có thể sử dụng trên 30.000 km, còn maximum bao nhiêu KM thì tùy người chạy, cách chạy và bảo dưởng cho sên.
Một sản phẩm ăn chắc mặt bên: chịu tải nặng, chịu tốc dộ cao, lâu tăng sên và không có nặng xe, lì máy như mấy cọng sên có phốt cao su. Sên có phốt cao su đòi hỏi bảo dưỡng cực kỳ cao, chốt sên ko có gài phe mà phải dùng cảo chuyên dụng, không có cảo phải tán sên kiểu ngày xưa, tán mạnh thì sên bị nhảy do quá bót, tán nhẹ thì sợ nó sút giữa đêm khuya. Giá một sợi sên hơn cả một bộ HDS. Cái này shop đi rồi nên tâm sự chứ ko có dìm hàng đâu.
Sên DID HDS chốt sên bằng kềm kiểu truyền thống rất dể tháo lắp, ko gây bó sên.
Bảo dưỡng sên như thế nào: Có điều kiện thì mua chai xịt TS 40, ít điều kiện thì hủ mở bò 5k, còn ko có điều kiện thì lấy nhớt máy thay ra, quét lên sên cũng được. Sên giản là giản ở cái Ru lô tròn giữa 2 mắt sên.
Tuyệt đối không để sên khô kêu két két mà vẫn chạy, khi đó các rulo giữa các mắt bị ma sát mạnh do thiếu bôi trơn, bị mài mòn làm sên mau mòn, mau hư và kêu to