Bộ nạp ga điều hòa xe ô tô, Đồng hồ nạp ga điều hòa hàng XUẤT DƯ XỊN

Nếu hết gas thời gian dài mà không nạp và vẫn tiếp tục sử dụng mà không dùng bộ đồng hồ nạp ga điều hòa sẽ dẫn đến hư hỏng các thiết bị, linh kiện khác của máy như: hỏng block, hỏng tụ..... như điều hòa kém lạnh, mất lạnh, bị chẩy nước mặt lạnh, lâu lạnh, chạy không ngắt... hoặc thậm chí ngừng hoạt động

>>Ưu điểm nổi bật của sản phẩm
- Khả năng chống ăn mòn cao
- Mặt đồng hồ được gia cố bảo vệ rất tốt
- Móc treo tiện dụng
- Loại ga sử dụng: R134, 22, 410

>>Thông số kỹ thuật:
- Đồng hồ cao áp
- Đồng hồ đo thấp áp
- Dây hút ga từ bình chứa ¼”
- Dây và đầu nối nhanh nối cao áp và thấp áp cho hệ thống A/C (1/4”-5/16”)
Có những cách dùng bộ đồng hồ nạp gas như thế nào?
1. Hút chân không trong hệ thống
- Lắp ráp bơm chân không, bộ đồng hồ vào hệ thống
- Mở cả hai van cao áp và thấp áp rồi bật bơm chân không. Đồng hồ phía thấp áp độ chân không phải đạt 750mmHg (nếu không đạt cần kiểm tra rò rỉ, khắc phục và hút tiếp). Duy trì độ chân không 750mmHg và hút tiếp khoảng 10 phút.
- Đóng cả hai van cao áp và thấp áp, tắt bơm, giữ nguyên trạng thái trong 5 phút để kiểm tra rò rỉ.
2. Nạp ga vào hệ thống
- Lắp van vào bình nạp gas
- Lắp bộ đồng hồ và bình nạp gas vào hệ thống
- Đóng cả 2 van
- Đục lỗ nắp bình gas
- Xả khí trong đường ống
2.1. Nạp ga từ phía cao áp
- Lắp ráp bình gas, đồng hồ vào hệ thống.
- Mở van cao áp hết cỡ.
- Nạp một bình ga đủ lượng vào hệ thống sau đó đóng van cao áp. Chú ý: Có thể nạp nhanh bằng cách lộn ngược bình ga và nạp ga lỏng vào hệ thống. Phương pháp này cho phép nạp nhanh hơn tuy nhiên không được nổ máy và van thấp áp phải đóng hoàn toàn.
2.2. Nạp ga từ phía thấp áp
- Đóng van cao áp, mở van thấp áp
- Đóng van cao áp, mở van thấp áp
- Công tắc gió ở vị trí HI
- Công tắc A/C bật ON
- Bộ chọn nhiệt ở MAX COOL
- Mở toàn bộ cửa
- Khi nào phía áp suất thấp đạt 1,5 – 2,5kgf/cm2 và phía áp suất cao đạt 14 – 15kgf/cm2 là được
- Đóng van thấp áp
- Tháo dây từ đồng hồ ra khỏi hệ