Bộ đo áp suất bơm xăng - đồng hồ đo áp suất bơm xăng ô tô
₫ 599.000
Sản phẩm Bộ đo áp suất bơm xăng - đồng hồ đo áp suất bơm xăng ô tô đang được mở bán với mức giá siêu tốt khi mua online, giao hàng online trên toàn quốc với chi phí tiết kiệm nhất,0 đã được bán ra kể từ lúc chào bán lần cuối cùng.Trên đây là số liệu về sản phẩm chúng tôi thống kê và gửi đến bạn, hi vọng với những gợi ý ở trên giúp bạn mua sắm tốt hơn tại Pricespy Việt Nam
Đo áp suất nhiên liệu động cơ xăng TU-114
Bộ đo áp suất nhiên liệu động cơ xăng gồm có 18 chi tiết : 1 đồng hồ đo áp có giá trị từ 0-10bar (0-140Psi) có van xả áp, 13 đầu nối nhanh cho các dòng xe như Benz, BMW, AUDI, VW, Toyota, Honda, Mazda, GM,…. 1 đầu chia 3 ngả, 3 đầu kết nối cao su.
Được sử dụng để kiểm tra áp suất bơm xăng trong quá trình nổ máy, từ đó đưa ra những kết luận về hệ thống nhiên liệu .
Cách sử dụng: Chọn đầu kết nối phù hợp với từng dòng xe, kết nối bộ đo áp vào hệ thống nhiên liệu động cơ xăng. Sau khi kết nối xong, ta bật khóa điện hoặc nổ máy cho động cơ chạy không tải. Nhìn áp suất trên đồng hồ sau đó so sánh với áp suất chuẩn để đánh giá hư hỏng của hệ thống nhiên liệu. Nếu áp suất nhỏ hơn áp suất tiêu chuẩn có thể bơm hỏng, tắc lọc xăng, hoặc rò rỉ hệ thống nhiên liệu…..Nếu áp suất lớn hơn, có thể gây ra hiện tượng hao xăng ,….
- Chuyên cung cấp dụng cụ gara- làm lốp
zalo : 09351
Bộ đo áp suất nhiên liệu động cơ xăng gồm có 18 chi tiết : 1 đồng hồ đo áp có giá trị từ 0-10bar (0-140Psi) có van xả áp, 13 đầu nối nhanh cho các dòng xe như Benz, BMW, AUDI, VW, Toyota, Honda, Mazda, GM,…. 1 đầu chia 3 ngả, 3 đầu kết nối cao su.
Được sử dụng để kiểm tra áp suất bơm xăng trong quá trình nổ máy, từ đó đưa ra những kết luận về hệ thống nhiên liệu .
Cách sử dụng: Chọn đầu kết nối phù hợp với từng dòng xe, kết nối bộ đo áp vào hệ thống nhiên liệu động cơ xăng. Sau khi kết nối xong, ta bật khóa điện hoặc nổ máy cho động cơ chạy không tải. Nhìn áp suất trên đồng hồ sau đó so sánh với áp suất chuẩn để đánh giá hư hỏng của hệ thống nhiên liệu. Nếu áp suất nhỏ hơn áp suất tiêu chuẩn có thể bơm hỏng, tắc lọc xăng, hoặc rò rỉ hệ thống nhiên liệu…..Nếu áp suất lớn hơn, có thể gây ra hiện tượng hao xăng ,….
- Chuyên cung cấp dụng cụ gara- làm lốp
zalo : 09351