Bố ba càng Honda Vario 125,150 - Tặng bộ lò xo chống rung đầu xe
320.000
₫ 313.600
Sản phẩm Bố ba càng Honda Vario 125,150 - Tặng bộ lò xo chống rung đầu xe đang được mở bán với mức giá siêu tốt khi mua online, Vừa được giảm giá từ 320.000 xuống còn ₫ 313.600, giao hàng online trên toàn quốc với chi phí tiết kiệm nhất,0 đã được bán ra kể từ lúc chào bán lần cuối cùng.Trên đây là số liệu về sản phẩm chúng tôi thống kê và gửi đến bạn, hi vọng với những gợi ý ở trên giúp bạn mua sắm tốt hơn tại Pricespy Việt Nam
Bố ba càng cho HONDA VARIO 125,150CC - Tặng bộ lò xo chống rung đầu xe
- FCC là nhà cung cấp ly hợp hàng đầu thế giới. Công nghệ chất lượng Nhật Bản.
- FCC có 22 nhà máy ở 11 quốc gia, ở Việt Nam FCC chủ yếu cung cấp bộ phận ly hợp và bộ phận truyền động cho Honda Việt Nam, Yamaha Việt Nam và xuất khẩu đi Honda Italia.
- NỒI SAU:
- Thật ra bộ nồi sau rất quan trọng, cảm giác chạy xe sướng hay không, êm hay gào thì nói quyết định rất nhiều, xe mà lên ga gào gào mới chạy hoặc bỏ ra vặn gấp bị trượt hay xe có trớn hay không là do bộ nồi sau quyết định khá nhiều.
- Có 3 thành phần chính quyết định trực tiếp đến bộ nồi sau
- Chất liệu bố 3 càng và góc chụp của 3 càng vào chuông.
- Độ nặng nhẹ của lò xe 3 càng.
- Chất liệu và đường kính chuông.
- Nguyên tắc hoạt động của các bộ phận này như sau:
- Bố 3 càng càng sát chuông thì bắt cành nhanh nhưng ít trớn Lò xo 3 càng càng nhẹ thì thì bắt cành nhanh nhưng ít trớn.
- Chuông càng ít trượt thì xe càng êm và bắt n
- FCC là nhà cung cấp ly hợp hàng đầu thế giới. Công nghệ chất lượng Nhật Bản.
- FCC có 22 nhà máy ở 11 quốc gia, ở Việt Nam FCC chủ yếu cung cấp bộ phận ly hợp và bộ phận truyền động cho Honda Việt Nam, Yamaha Việt Nam và xuất khẩu đi Honda Italia.
- NỒI SAU:
- Thật ra bộ nồi sau rất quan trọng, cảm giác chạy xe sướng hay không, êm hay gào thì nói quyết định rất nhiều, xe mà lên ga gào gào mới chạy hoặc bỏ ra vặn gấp bị trượt hay xe có trớn hay không là do bộ nồi sau quyết định khá nhiều.
- Có 3 thành phần chính quyết định trực tiếp đến bộ nồi sau
- Chất liệu bố 3 càng và góc chụp của 3 càng vào chuông.
- Độ nặng nhẹ của lò xe 3 càng.
- Chất liệu và đường kính chuông.
- Nguyên tắc hoạt động của các bộ phận này như sau:
- Bố 3 càng càng sát chuông thì bắt cành nhanh nhưng ít trớn Lò xo 3 càng càng nhẹ thì thì bắt cành nhanh nhưng ít trớn.
- Chuông càng ít trượt thì xe càng êm và bắt n