Nhớt Motul 300V pháp tem 3 lớp tặng 12ml phụ gia nhớt Xado Verylube Turbo

Công nghệ của dầu nhớt Motul 300V Pháp 10W40 1L

- Nhớt 300V Pháp sử dụng công nghệ ESTER Core độc quyền của Motul, đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật của những thế hệ động cơ đời mới nhất với tính năng bảo vệ chống mài mòn, điều hòa nhiệt độ tốt, chống giảm áp suất dầu và tránh được hiện tượng o.xy hóa ở nhiệt độ cao. Công suất và độ bền màn bảo vệ nhớt cực cao.

Tính năng của dầu nhớt Motul 300V Pháp 10W40 1L tem 3 lớp

+ Ổn định nhiệt độ giúp mát máy.
+ Khả năng tối ưu hóa công suất động cơ và bảo vệ động cơ trên mọi điều kiện vận hành khắc nghiệt hoàn hảo. 
+ Chịu được nhiệt độ cao. Độ bền liên kết vững vàng
+ Công nghệ tân tiến giúp kéo dài thời gian thay nhớt lên mức tối đa.

Hướng dẫn sử dụng dầu nhớt Motul 300V Pháp tem 3 lớp 1L

Motul 300V Pháp 10W40 được khẳng định là sản phẩm đẳng cấp dành riêng cho các thế hệ xe đua, xe mô tô phân khối lớn, có thời gian thay nhớt từ 3000Km – 3500Km.

Tiêu chuẩn kỹ thuật của dầu nhớt Motul 300V Pháp 4T 10W40 1L

- Dầu nhớt tổng hợp 100%
- Độ nhớt: SAE 10W40
- Dung tích nhớt: 1L




Phụ gia nhớt Xado Verylube TURBO
 
- Phụ gia nhớt Xado Verylube TURBO là một sản phẩm công nghệ nano hiện đại, được thiết kế để bảo vệ và phục hồi phức tạp các đơn vị ma sát của động cơ (bao gồm cả các động cơ tăng áp), đó là lý do tại sao nó được gọi là TURBO Hồi. Mỗi giọt chất điều hòa kim loại TURBO chứa hàng nghìn vòng bi được chế tạo từ các phân tử carbon C60 và các phân tử hydrocacbon aliphatic được gia cố bằng halogen.

Phân tử polyatomic tròn 60 được gọi là FULLEREN (để vinh danh kiến ​​trúc sư nổi tiếng người Mỹ B. Fuller, người đã đề xuất xây dựng các cấu trúc mái vòm mở từ ngũ giác và sexangles). Các nhà hóa học đã đoán trước sự tồn tại của các phân tử như vậy đã có từ những năm 1970 nhưng những phân tử này chỉ được phát hiện vào năm 1985. Việc phát hiện ra fullerens đã được trao giải thưởng Nobel về hóa học.

Kể từ đó, các phân tử độc đáo này đã được sử dụng trong nhiều ngành khoa học và kỹ thuật. Các nhà nghiên cứu khoa học kiểm tra quá trình ma sát và mài mòn cũng áp dụng các phân tử độc đáo này vì hình dạng quả bóng hoàn hảo của chúng! Vì mỡ chứa những quả bóng này, ma sát trượt là không thể. Ma sát trượt sẽ luôn chuyển sang ma sát lăn. Nó có nghĩa là hệ số ma sát giảm 1000 lần! Do đó, nếu ma sát này giảm - điều tương tự xảy ra với sự hao mòn và có cơ hội ngăn chặn sự lão hóa của cơ chế! Fullerens có mật độ và độ cứng cao hơn kim cương.

Điều đó có nghĩa là phân tử С60 có thể chịu tải cực lớn. Màng dầu chứa chất điều hòa kim loại TURBO mạnh hơn nhiều; các phần ma sát không tiếp xúc với một bao phấn ngay cả trong trường hợp quá tải xảy ra.

Hơn nữa, TURBO điều hòa kim loại chứa một gói hợp chất hóa học được lựa chọn kỹ lưỡng. Do bù đắp, nó cho phép hiện thực hóa khái niệm ma sát chống mài mòn và sửa chữa tại chỗ của các đơn vị và cơ chế. Các chất hoạt động bề mặt và hóa học được thêm vào công thức TURBO cho phép giữ đầy đủ hơn trên các bề mặt ma sát ở các khu vực được tải nhiều nhất.

Do đó, độ nhám trở nên trơn